ÉG A CHECK ENGINE LÁMPA? ••• ITT A MEGOLDÁS Ha a kipufogó rendszerből a katalizátor hiányzik, vagy a rendszer túl nyitott, a lambda szonda hibát indikálhat, mely a check engine kontrol lámpát kigyújtja, ebben az esetben pedig a motor egy közepes programmal, csökkentett teljesítménnyel fut. Az egység ezt megakadályozza, az állítócsavarral bizonyos határok között a dúsítás, így a teljesítmény is növelhető. Egyszerű beépítés, briliáns, más típusba átvihető modul.

Működése

A lambda-szonda, szakmai nevén oxigén-szenzor, a gépkocsi befecskendező rendszerének egyik legfontosabb érzékelője. Gyújtógyertyára emlékeztet, és a kipufogócsőbe építve található, típustól függően a katalizátor házába, az elé, vagy elé és mögé iker-szonda kombinációval. Feladata a kipufogógáz oxigéntartalmának mérése, s a mért jelek eljuttatása a motorvezérlő egység (ECU) felé.

Ha a kipufogó rendszert túlságosan nyitottá tesszük, és még a sportrendszernél is kisebb ellenállású elemeket építünk be, vagy a katalizátort eltávolítjuk a helyéről, a kipufogó gáz összetétele felborul, ezért a lambda szonda jelzi ezt a motorvezérlő elektronikának, és a motor kontrol (check engine) lámpa kigyullad, esetleg néha felvillan.

Ezt a hibát csak úgy tudjuk megoldani, ha egy szimulátorral megfelelő jeleket állítunk elő és küldünk az ECU felé. Az egyedülálló Magnum Lambda Szonda Szimulátor, állítható, mellyel a teljesítmény is beszabályozható, bizonyos keretek között.

Beszerelés

1. Vágjuk el a kábeleket a lambda szonda fej és a csatlakozója között.
2. Párosítsuk össze a megfelelő színeket.
3. Adjunk gyújtás pluszt és testet a Lambda Szonda Szimulátornak.

VEZETÉKPÁROK 4VEZETÉKES SZENZORNÁL

Az üresen hagyott végeket mindig szigeteljük!

Beállítás

Az egységet a legtöbb esetben nem kell állítani, csak ha a motorvezérlő elektronika nullázása (akkusaru levétele és a saruk összeérintése 30 másodpercig) és a szimulátor beépítése után a motor kontrol lámpa még mindig világít.
Ha a műszeres vizsgálat oxygen sensor error code - lambda szonda hibát jelez, kövessük a következő lépéseket.

1. Nullázzuk a computert (lsd. fent)
2. Helyezzük a Lambda Szonda Szimulátort feszültség alá, a státusz led égni kezd.
3. Az 1-es számú potmétert tekerjük balra félállásba.
4. Indítsunk és nézzük meg kigyullad e a lámpa.
5. Ha igen ismételjük meg az 1-es lépést
6. Próbálgassuk, míg a lámpa nem jön ki többet.
7. Ha ez nem vezet eredményre, akkor hagyjuk az egyes csavart a jobb szélső állásban, és a 2-es csavart nagyon lassan jobbra tekerve, ismételjük meg a nullázást és a próbát.

FIGYELEM

1. Ha több lambda szonda van jelen, akkor mindig a hátsóhoz, ikercsöves szondák esetén mindegyik hátsóhoz kell szimulátort kötni.
   
   

Kattintson a képre a nagyításhoz

	Hatások:	megszűnteti a check engine control lambda hibáját visszaállítja a teljesítményt, ha a lámpa égett beállítható kedvezőbb levegő / benzin keverék arány teljesítményt növel
	Egyéb Jellemzők:	állítható teljesítmény 10 perces beépítés 0-15 % + Le állítható lambda fűtés szimulátor beépítve
	Élesedés:	azonnali
	Kapcsoló	beépíthető
	Kivitel:	műanyag ház kiöntve króm fedél
	Használható:	minden 1,2,3,4 vezetékes cirkónia szondához
	Installáció szintje:	egyszerű
	Csatlakozások:	közvetlenül a hátsó lambda szonda helyére
	TARTALOM:	szimulátor egység 4 db gyorscsatlakozó 4 db zsugorcső 1 db hőálló kábelvezető 1 db tömítés 2 db önzáró INOX anya beépítési leírás

Hibás lambda szonda helyett is használható, a teljesítmény megnő, de valamelyest a kibocsátás megnő.

Kérjük kövesse a környezetvédelemre vonatkozó előírásokat.