TELEJESÍTI A SPIRÁL A LEÍRTAKAT?

A Magnum autotuning mindig is felelõs volt az internet oldalon található adatok helyességéért, ezért biztosítunk részletes adatokat minden vásárlónak a tulajdonság rovatban.
Nem ígérünk tarthatatlan 40 %-os fogyasztáscsökkentésrõl szóló teljesítményeket, és annak ellenére, hogy ez az egyszerû eszköz se nem turbo, vagy akár Roots feltöltõ, hatása megkérdõjelezhetetlen, hiszen feltölti a motort, leredukálja és megszünteti a légáramlást természetesen akadályozó fizikai jelenségeket, mint pl. a rendezetlenül örvénylõ turbulencia átalakítván azt egy szabályzott, egyenes irányvektorú hatalmas örvénnyé.

Az alábbi adatok tükrözik a termék eredményeit:

Hatás szívó motoroknál: 3-5 % +Le 15 %-os fogyasztás csökkenés 15-20 % + gyorsulás 25 % + légáramlás 0-5 % + végsebesség Hatás turbo or feltöltős motoroknál: 2-3 % +Le 15 %-os fogyasztás csökkenés 10-15 % + gyorsulás tökéletes légáram 0-5 % + végsebesség Alkalmazható: szívó motorok turbo motorok feltöltött motorok benzines járművek diesel járművek gáz üzemű motorok Csúcs fordulatszám tartomány: szívó benzines: 3-5000 1/min benzines turbo: 2,5-5000 1/min szívó diesell: 2-4000 1/min turbo diesel: 1.8-4000 1/min LPG: 3-5000 1/min Méretek: típusválaszték szerint Kivitel: krómozott rozsdamentes mechanikai alkatrész nincs Élettartam: örök Karbantartás: nem igényelt Beszerelés: rögzítő lábak hajlításával, vagy önzáró Ř3 mm csavarkötéssel szakértelem nem szükséges 5-10 perc alatt otthon beszerelhető Szívó oldal átalakítás: nem szükséges Hatásosan működik: betét sportlégszűrővel betét sportlégszűrővel ECU chippel lambda szonda chippel sport kipufogóval sport vezérműtengellyel stb. A csomag tartalma: Magnum Twist-Air 3 db rozsdamentes Ř3 mm csavar 3 db rozsdamentes Ř3 mm önzáró anya beépítési útmutató Szállítás: raktárról

HOGYAN MÛKÖDIK A Magnum Twist-Air?

Egy rezonancia eszköz megtervezésénél a következõket kell figyelembe venni a tervezéskor:

1. anyagvastagság
2. rugalmassági modulusz
3. a spirál teljes hossza
4. a törõalakzatok pozíciója a spirál felületén
5. kúpszög
6. külsõ átmérõ

Feltöltõ hatás a rezonancia következtében!

A rezonancia hatás kedvezõ gyorsulást fog eredményezni, mely egyre erõsödõ, csúcsosodó, majd enyhén gyengülõ jelleggel jellemezhetõ, a következõ táblázat szerint:

Ha a spirált megnyújtjuk, azt fogjuk tapasztalni, hogy a fenti fordulatszám tartomány felfelé fog eltolódni, ha összenyomjuk, pedig lefelé. Ha állítunk a spirál méretén, csakis kézzel tegyük és kisebb mértékben, mint +/- 25 %. Az eredeti magasságot célszerû megjegyezni a széthúzás / összenyomás elõtt.
Az állítás akkor lehet szükséges, amikor nem gyári motorhoz adoptáljuk a TWIST-AIR-t.

2. szint - AZ IRÁNYVEKTOR
Az áramló levegõ egyik legfontosabb paramétere a légáram alakja. Egy egyszerû példával megvilágítható ez a kérdés:
Tételezzük fel hogy rengeteg újságpapírt szeretnénk a szemetesbe dobni. Ha az újságok egy kötegben vannak, igen könnyû dolgunk van, de ha mégis összevissza lennének, az azonos méretû edény kicsinek fog tûnni. Ez valójában nem igaz, de ennek ellenére sok idõ és erõfeszítés a papírokat egyenként összehajtogatni, majd végül befejezni a munkát.
A helyzet ugyanaz a motorba szállított levegõ esetén.
Feladatunk tehát szabályozni a légáramot a legmegfelelõbb irányba terelvén, amilyen gyorsan és könnyedén csak lehet.
A szabálytalan turbulencia leadott teljesítmény vesztést eredményez. A fûrészfogazott végsõ spirál alak a furatokkal és a fogyasztás csökkentõ spirál alakjával optimális mozgás vektort eredményez, mely meghatározó a légáramlásban és eredményeképpen a lehetõ legteljesebb oxigén tartalom, óriási szabályozott légörvény és gyors légszállítás biztosítható.

Érezze a "szabadon légzõ" hatást a teljes fordulatszám tartományban!

A TAPASZTALHATÓ EREDMÉNYEK:

A Magnum Twist-Air beépítése után a gyorsulás lényegesen kedvezõbbé válik, a Le és Nm adatok felülíródnak.
Mivel a motor szabadabban lélegzik, és könnyebben tud friss, nagy oxigéntartalmú levegõt beszívni, a gázpedál lenyomásánál a fent tartományoknak megfelelõen kirobbanóbb erõt fogunk érezni az üzemanyagtöltõ állomásokon pedig meglepõen kevesebbet kell majd költenünk.

Függõen attól, hogy mekkora távolságokat tesz meg autójával, a megtérülési idõ rövid vagy még rövidebb.

BEÉPÍTÉS:

1. Lazítsuk meg a szívócsõ körbilincsét a szûrõház oldalán, majd fordítsuk ki a gumicsövet.
2. Helyezzük a spirált a kúp csúcsával a motor felé, a lábak hajtogatásával, vagy a csomagban található 3 mm átmérõjû csavarok és fúrás segítségével a szûrõházhoz, vagy a légcsõhöz.
3. Szereljük vissza a légszûrõházat és indítsuk el a motort.
   

      

SEMMILYEN TOVÁBB BEÁLLÍTÁS, ÁTALAKÍTÁS NEM SZÜKSÉGES.

MEGJEGYZÉSEK:

• Csináljon néhány tesztet, majd ha a csúcs fordulatszám nem megfelelõ, állítson a spirál magasságán.
• Az eredeti beállítás gyári motorhoz ajánlott, ezt általában nem szükséges megváltoztatni.
• Ha a spirált megnyújtjuk, azt fogjuk tapasztalni, hogy a fenti fordulatszám tartomány felfelé fog eltolódni, ha összenyomjuk, pedig lefelé. Ha állítunk a spirál méretén, csakis kézzel tegyük és kisebb mértékben, mint +/- 25 %

BEÉPÍTÉSI PÉLDÁK: