|
HOGYAN
BIZTOSÍTHATUNK ILYEN LÁTVÁNYOS EREDMÉNYEKET ?
Le kell szögeznünk, hogy a motorvezérlő elektronikával (ECU)
ellátott járművek működése a külső szenzorok jelein alapszik,
ha ezeket a jeleket megfelelően megváltozatjuk és a változást
nem konstansan, hanem a motor fordulatának, szívónyomásának,
a motorblokk, a hűtővíz és a külső levegő, hőmérsékleteinek
alapján folyamatosan variáljuk, egy maximális teljesítményt
leadó motorhoz jutunk.
MIT TARTALMAZ A CSOMAG?

|
HA
NEM KÍVÁNJA HASZNÁLNI A TÖBBLET TELJESÍMTÉNYT, CSAK
KAPCSOLJA KI AZ EGYSÉGET, ÉS MINDEN VISSZATÉR A GYÁRI
BEÁLLÍTÁSRA.
|

A
MAGNUM
Dyno-BOOST
BESZERELÉSE
A beszerelés egyszerű
és univerzális minden járműhöz
|
A
lépések
- Keressük meg a légszűrő
házban vagy az utána található szívócsőben a léghőmérséklet
szenzort és annak jelvezetékét (nem a test).
- Vágjuk el a vezetéket és kössük sorba °
a chip lila kábeleit vele, az irány nem fontos.
- Csatlakoztassuk a piros vezetéket a gyújtás pluszhoz
és a fekete párját a testhez.
|
|
GYORSSZABÁLYZÁS
- Fordítsuk el a gyújtáskapcsolót, a piros státuszjelző
LED égni kezd.
- Indítsuk el a motort, melegítsük
fel üzemi hőmérsékletre és járassuk alapjáraton.
- Lassan tekerjük a potenciométer
csavarját jobbra és pumpálgassuk a gázpedált.
- Folytassuk mindezt addig, míg
a motor a gáznyomásra dadogni nem kezd.
- Tekerjünk vissza lassan a csavaron,
amíg a dadogás eltűnik.
- Balra csavarva a potmétert a
plusz teljesítmény kisebb, jobbra - nagyobb.
A
vezetékek véletlen helytelen bekötése vagy nem megfelelő
beállítás sem okoz semmilyen kárt a motorban, vagy az elektronikai
rendszerben.
Nullázás és újraindítás: tekerjünk 30 fordulatot balra a
potméteren.
Kompatibilitás
Az egység minden kedvelt és régi vagy új tuning alkatrésszel
kompatibilis.
|