Ez a speciális elektronika kifejezetten az elektronikus vezérlésű TDI, HDI, CDI, DTI, JTD és néhány TD típushoz lett kifejlesztve azzal a céllal, hogy ezen motorok teljesítményét és nyomatékát 20-25 %-os mértékben meg lehessen növelni, anélkül, hogy bármely motoralkatrész vagy akár a turbofeltöltő élettartamát károsan befolyásolja.

A TDI Chip-modul egy olyan elektronikai mikropanel, mely a vezérlőcomputerrel vezérelt turbo-diesel motorok adatáramlási (BUS) kábelkötegébe csatlakoztatva változtatja meg az üzemanyag ellátási rendszer paramétereit (üzemi nyomás, fecskendezési idők, elősűrítési paraméterek, szállítási mennyiségek). A készülék külső vagy belső kapcsolójával tetszés szerint választható a gyári és a tuning verzió, mely szervízelési, vezetéstechnikai szempontból maximális kényelmet biztosít az autó tulajdonosa számára.

Ellentétben más teljesítménynövelő (TDI) eljárásokkal (turbónyomás növelés, WGA-szelep vezérlésmódosítás, chiptuning) szemben a TDI Chip-modul nem emeli a káros anyag kibocsátást a megengedett limit felé, nem növeli jelentősen (max 5%) az üzemanyag fogyasztást, és lehetővé teszi a szakszervíz kommunikációját a motor vezérlő egységével, valamint azt, hogy tulajdonosa az eladáskor rövid idő alatt (speciális gyakran irreverzibilis forrasztások, programozások nélkül) kiépíttesse. Fentiek következtében pillanatnyilag ez a világ legelfogadottabb, legkeresettebb és működését tekintve semmiféle kompromisszummal nem járó TDI-tuning egysége.

A könnyű használhatóság Í-jére pedig a csatlakoztatás egyszerűsége teszi fel a pontot. Minden TDI Chip-modulot a gyárival csereszabatos (steckerekkel) dugó-aljzat csatlakozókkal építünk be az Ön autójába. Ez azt jelenti, hogy egyetlen gyorscsatlakozó, forrasztás, vagy szigetelőanyag sem kerül a motortérbe.

Beépíthetőség:
A TDI Chip-modul mind a négy féle rendszerű TD motorba beszerelhető, melyek:

hagyományos Bosch és Lucas befecskendező rendszerrel ellátott motorok
(pl.: Audi, VW 1.9 TDI, BMW 318 TDs, VOLVO)
radiál dugattyús befecskendező rendszerek
(pl.: Audi /VW V6 2.5 TDI, BMW 320d, Opel DTI, Ford Focus 1.8DI)
common-rail (közösített üzemanyagcső) rendszerű befecskendező rendszerek
(Alfa, Citroen, Fiat, Lancia, Mercedes)
közvetlen befecskendezésű (common rail-hez hasonló) üzemanyag ellátó rendszerek
(VW Bora)
Garanciák:
A termékre közvetlenül 3 év gyártói garancia, a motor károsodására pedig 1 év károsodás garancia él a radiál dugattyús vagy common rail rendszerrel szerelt járművek esetében 100.000 km, a többi rendszerrel szerelt autók esetében 60.000 km alatti beépítés esetén.

A vezetés élménye:
A TDI Chip-modul bekapcsolt állapotában csodákra képes? Az autót mintha kicserélték volna. A gázpedált először érintve azonnal érzékelhető a változás, mintha a motor új és új erőre kapna. Már az indulás is dinamikus sportos, alig lehet visszafogni a motort. Ám a mikor eléri a fordulatszámmérő mutatója a második harmadot, a meglepetés csak ekkor érkezik. Hirtelen - a megszokottól eltérő - gyorsulás préseli a sofőrt az ülésbe - s ez a hatás csak a fordulatszámtartomány végén hagy alább.

Ekkor jöhetünk rá, hogy a TDI Chip-modul-os autó gyökeresen más vezetési stílust igényel. Kevesebb visszakapcsolás, mérsékeltebb gyorsítás jellemzi az utazást ugyanolyan tempó eléréséhez. Autópályán hasonló öröm ér minket, mint a városban, hiszen ahol más autó éppen befejezi a gyorsulást 5. vagy 6. fokozatban, befecskendező és feltöltő rendszerünk épp ott kezd virágozni. S mi történhet még, ha vissza kapcsolunk..? A benzinkúthoz érve pedig csodálkozhatunk: Gyors, kellemes utunk szinte semmivel sem kerül többe, mint azelőtt.